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6月24日，蘇州地鐵11號線正式開通運營，標志著滬蘇兩地地鐵網(wǎng)絡(luò)正式實現(xiàn)互聯(lián)互通，真正實現(xiàn)了跨城出行和“一碼聯(lián)乘”。現(xiàn)在，兩地乘客使用“Metro大都會”或“蘇e行”APP掃碼乘車，可通過站內(nèi)專用通道實現(xiàn)“無感換乘”。上海儀電旗下上海儀電物聯(lián)技術(shù)股份有限公司完成了上海側(cè)檢票機設(shè)備改造工作，為滬蘇地鐵互聯(lián)互通提供了重要支撐。

蘇州地鐵11號線是長三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程，是首條與上海地鐵線網(wǎng)對接的線路，也是蘇州首條市域軌道交通線路。該線路全長41.25公里，全站共28座，西起位于蘇州園區(qū)的唯亭站，東至昆山花橋站，其終點站與上海地鐵11號線相連。

強化技術(shù)研發(fā)，提高創(chuàng)新能力

儀電物聯(lián)技術(shù)研發(fā)中心在年初就以實現(xiàn)滬蘇兩地地鐵網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通的“無感通行”為研發(fā)目標，在公司城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)實驗室部署多套設(shè)備進行研發(fā)、調(diào)試。經(jīng)過數(shù)月努力，成功實現(xiàn)了跨城跨線設(shè)備和系統(tǒng)的接入，充分彰顯了儀電物聯(lián)在軌道交通自動售檢票領(lǐng)域深厚的技術(shù)積淀和研發(fā)實力。

錨定目標發(fā)力，項目建設(shè)提速

為實現(xiàn)上海軌交11號線花橋新站與蘇州跨城跨線的互聯(lián)網(wǎng)過閘“無感換乘”，儀電物聯(lián)智能交通事業(yè)部項目團隊制定了詳細的施工方案，克服了時間緊、任務(wù)重等諸多挑戰(zhàn)，連續(xù)奮戰(zhàn)一個多月，高質(zhì)量高標準完成了重點工作任務(wù)。在“無感換乘”開通前的最后一刻，項目團隊持續(xù)沖刺，5天內(nèi)完成了上海側(cè)檢票機設(shè)備改造，為實現(xiàn)滬蘇地鐵線網(wǎng)互聯(lián)互通交上了一份完美答卷。

下階段，儀電物聯(lián)將進一步與上海地鐵開展更廣泛、深層次的合作，助力推動“互聯(lián)互通”頂層設(shè)計及規(guī)劃，為國內(nèi)城市群“互聯(lián)互通”打造可借鑒的樣板和標準。