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作為國際航空樞紐，香港國際機場自1998年7月投入使用以來，經過二十余年的發展，已經成為全球最繁忙的機場之一。今日，位于大嶼山的香港國際機場北部，填海造陸而建的第三跑道開始航班升降，預計2024年香港國際機場可滿足年客運量達1.2億人次、年貨運量將達1000萬噸。這座見證了香港回歸祖國后一次次騰飛的機場，又將與香港一起實現新的飛躍。

早在香港國際機場啟用之初，江森自控旗下泰科CEM Systems便為其提供了定制化的AC2000安防管理及門禁控制解決方案，確保最高級別安全保障，至今已穩定運行24年，統一管理著3000多個門禁點以及超過8萬持卡人，為機場的安全運行保駕護航。期間，香港國際機場持續升級門禁控制系統，從定制設計到開放式架構，從刷卡到感應卡，從人工檢查到指紋驗證、人臉識別自動通行，通過系統迭代和功能增強，機場安全保障不斷提升。

一張圖讀懂

香港國際機場門禁系統演變

業內唯一 · 量身定制

CEM擁有安防業內唯一專為機場定制的門禁管理系統，通過集成人臉、指紋、虹膜等生物識別技術，可以大幅提升機場人證對比環節的效率，助力機場工作人員管理和旅客暢行體驗。香港國際機場采用了CEM獨特的機場專用“門模式”，比如用于隔離入境和離境乘客的“乘客模式“以及用于防疫的核酸檢測、疫苗有效期通行管理等模式。CEM指紋讀卡器應用在所有登機橋，提供三級身份驗證 (ID卡認證, PIN碼和指紋識別), 大大提高了香港國際機場的安全性，同時也為新的多功能登機橋提供高效率的門禁管理系統，助力智慧機場的建設。

智能ID · 高效管理

香港國際機場應用CEM AC2000 VIPPS(照片成像與通行證制作系統)管理人員詳細情況，包括照片、簽名和指紋模板等。ID管理員可以使用VIPPS軟件定制彩色編碼的ID通行證，為機場工作人員，承包商，訪客提供不同的ID通行證設計，便于直觀的訪問權限驗證，有效提高了機場的管理效率。

集成報警 · 快速響應

為了快速響應突發事件，一旦發生報警，將立即轉發給相關操作員和工作站。CEM AED(報警和事件演示)工作站采用了最先進的報警監控軟件，在發生報警時可以查看機場地圖。每張地圖都指示了選定區域內的所有相應報警點。通過聯網的TCP/IP接口，登機橋發生的事件和報警信息將與被標記的視頻和ID信息聯系起來。例如當某人在登機橋刷卡時，他的圖像和卡片信息將在屏幕上顯示以供警衛查看，從而極大地增加了重要區域的安全系數。

移動安防 · 安全無虞

香港國際機場還將CEM便攜式讀卡器用于機動安防檢查，便于警衛在機場各處巡查, 也可用于沒有電源和網絡的臨時入口, 從而確保整個機場一直處于最高安保級別，以保護工作人員和旅客的安全。

攜手同行廿五載

泰科安防始終默默守護

以深厚的行業洞察和科技創新

賦能智慧安防管理

助力香港國際機場

打造“機場城市”的未來愿景

也推動世界的脈絡緊緊相連

彼此交融間再次騰飛