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日前，安裝集團軌道交通領域市場開拓有新展，經過華東市場經營部和第九工程公司的共同努力，順利中標南京地鐵6號線工程火災自動報警及氣體滅火系統供貨集成項目。

這也是安裝集團近年來在蘇州、南京地區承建的第八個軌交項目。

近年來，安裝集團第九工程公司深耕城市軌道交通領域建設，先后承建了上海地鐵14、15、18號線，蘇州地鐵6、8號線，南京地鐵5、6號線等項目。

在項目建設過程中，堅持自主創新，積極參與城軌"智慧化"建設，助力實現城軌交通管理與服務的數字化、智能化、綠色化、人性化、自主化與協作化。

打造軌交仿真平臺“2.0版本”

早在2012年，第九工程公司以上海軌交9、13號線建設為載體，探索研制了首套FAS和EMCS系統仿真平臺，并在地鐵龍陽路基地正式建成投入使用。

整套系統由火災報警、機電設備監控等主要設備和百余個集成模塊組成，直觀地反映出兩條線路針對FAS和EMSC系統的工作原理、系統集成及最終的操作界面。

采取預編程模式，將系統編程、調試、運行提前，全方位、多角度、深層次地模擬各種突發情況的發生與處置，為運營方專業從事設備操控人員的培訓，提供了良好地實踐平臺。

近期，結合軌交項目的"智慧化"建設，通過研究智能設備與集成系統新運用、創造新形式檢測手段、總結施工過程新工藝、工法等，經過多年技術積累，軌交仿真平臺從“1.0版本”向“2.0版本”更新升級。

仿真平臺2.0版本集成了綜合監控（ISCS）、設備監控系統(EMCS)、火災自動報警系統（FAS)、門禁系統（ACS）等系統設備，通過模擬實驗解決現場調試重難點，最終提升項目的一次性驗收通過率。仿真平臺以車站級現場設備1:1的集中安裝與集成，以實現信息互聯與資源共享，提高城市軌道交通設備運行安裝和管理效率。

“綜合監控模擬平臺”助力項目建設

蘇州地鐵6號線是穿越古城及金雞湖的重要客流通道，也是城際客流的重要集散線路。

第九工程公司主要負責6號線全線FAS及氣滅工程的設備和管線的采購及安裝服務等工作。項目團隊在建設初期建立了一套綜合監控模擬平臺，按照“一個中心兩個車站”的架構搭建，由綜合監控專業牽頭，其他接口專業配合提供相應設備及技術人員。

為方便一體化操作平臺ISCS的接口調試，各專業單位在業主指定廠房內搭建整體仿真平臺，并完成各自系統的通訊接口調試工作，為車站實體調試階段的接口對接工作提高了效率。

蘇州地鐵8號線是古城外圍從西北到東南的骨干線路及加密線路，也是城際客流集散線路。項目團隊在胥口車輛段內建立了一套綜合監控模擬平臺，專業對應安裝各類報警主機、設備、空氣采樣、電話、感溫電纜等相關設備，構成完整車站全套系統。

多項技術獲專利、著作授權

緊跟行業發展步伐，強化關鍵技術研究。其中，為了解決模塊箱及防火閥復位箱占用空間以及復位效率低下的問題，第九工程公司科研團隊自主研發的“一種車站級防火閥復位箱”，已得到廣泛應用，并獲得專利授權。已獲得軟件著作權授權的《上安消防系統運行管理軟件V1.0》《上安智能建筑運行管理平臺軟件V1.5》，通過打通ISCS與軟件試驗平臺之間的通訊，將先期在軟件試驗平臺上完成調試測試的FAS系統相關接口信息，匹配和移植到ISCS中央控制平臺中，實現仿真調試與現場實施的對接。

依據最新國家規范《火災自動報警系統施工及驗收標準》GB50166-2019，結合城市軌道交通智能消防的功能需求和項目特點，優化系統調試工藝流程，梳理系統最新的聯動控制邏輯原理，編制修訂FAS系統調試工法，提高系統調試的一次性成功率，壓縮調試工期，對于多單體建筑多分控中心項目更具專業優勢。

“火災自動報警系統調試工法”這一項研究成果獲得上海市市級工法證書。