上海南站位于上海市徐匯區(qū)西南部，是世界首個(gè)圓頂透光火車(chē)站，于2006年7月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，站場(chǎng)規(guī)模為6臺(tái)13線(xiàn)，站型為跨線(xiàn)高架+線(xiàn)上式，站房建筑面積約5.6萬(wàn)平方米，與地鐵1號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)、15號(hào)線(xiàn)和長(zhǎng)途客運(yùn)南站緊密銜接，是上海對(duì)外聯(lián)系的陸上“南大門(mén)”。
從空中遠(yuǎn)眺，煥然一新的上海南站猶如棲息在城市脈絡(luò)上的一駕“飛碟”，閃耀著蓬勃朝氣，訴說(shuō)著嶄新篇章。相比于新建工程，改建項(xiàng)目往往更復(fù)雜、難度更大，此次項(xiàng)目首創(chuàng)“裝配滑軌式可移動(dòng)遮雨棚”結(jié)構(gòu)體系，高效完成超6萬(wàn)平方米屋面陽(yáng)光板更換和4.3萬(wàn)平方米穿孔鋁板翻新，攻克了全國(guó)最大面積的站房屋面陽(yáng)光板更新改造難題。
為滿(mǎn)足上海南站全面開(kāi)行高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)的需求，上海南站于7月1日啟動(dòng)提檔升級(jí)改造工程。改造期間，車(chē)站采用“邊運(yùn)營(yíng)邊施工”的模式，順利完成了客運(yùn)、房建、商業(yè)的提檔升級(jí)。近日，歷時(shí)近6個(gè)月的上海南站提檔升級(jí)改造工程通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收，整體工程接近尾聲。待全國(guó)鐵路“1·5”調(diào)圖后，上海南站將邁入“高鐵時(shí)代”，主要覆蓋杭州、寧波、溫州、黃山等短途以及廈門(mén)、南昌、鄭州、長(zhǎng)沙等中長(zhǎng)途方向。
2025年1月5日0時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。隨著滬蘇湖高鐵將正式開(kāi)通，上海南站也將迎來(lái)首批高鐵，告別純“綠皮火車(chē)”的出行方式。上海南站升級(jí)為高鐵站！12月28日，新方案試運(yùn)行根據(jù)調(diào)整后的方案，上海南站將集中既有資源，明確出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)、網(wǎng)約車(chē)上客點(diǎn)及應(yīng)急蓄車(chē)空間，形成“網(wǎng)約車(chē)—地面、出租車(chē)—地下一層、社會(huì)車(chē)輛—地下車(chē)庫(kù)”的總體布局。同時(shí)，各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)出上海南站地區(qū)的流線(xiàn)也將發(fā)生變化，上海南站正式升級(jí)為高鐵站。提檔升級(jí)后的上海南站將成為開(kāi)行滬昆高鐵、滬蘇湖高鐵等線(xiàn)路高鐵列車(chē)的客運(yùn)大站，對(duì)上海進(jìn)一步輻射對(duì)外交通，完善上海“1小時(shí)高鐵圈”，不斷擴(kuò)大“同城效應(yīng)”“雙城生活”具有重要意義。
上海南站綜合交通樞紐停車(chē)場(chǎng)采用軟杰智能上海智慧停車(chē)系統(tǒng)，進(jìn)行智慧停車(chē)場(chǎng)升級(jí)。 多個(gè)停車(chē)場(chǎng)出入口地方采用軟杰智能精銳款道閘一體機(jī)、無(wú)人值守設(shè)備、車(chē)位檢測(cè)相機(jī)、車(chē)位引導(dǎo)屏、藍(lán)牙定位基站、自助查詢(xún)機(jī)、立體車(chē)庫(kù)探測(cè)器上海南站交通樞紐活動(dòng)形式豐富，眾多游客進(jìn)入，節(jié)假日期間客人次高、車(chē)流量較大。
為更好提升項(xiàng)目車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理效率，項(xiàng)目在出入口安裝軟杰智能智能道閘一體機(jī)，項(xiàng)目車(chē)位周轉(zhuǎn)率得到提升，場(chǎng)內(nèi)擁堵情況同步減少，車(chē)主停車(chē)、尋車(chē)效率更快，為游客打造更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。
軟杰精銳款智能一體閘機(jī)、視頻車(chē)位檢測(cè)相機(jī)、針對(duì)該項(xiàng)目的大規(guī)模特點(diǎn)，伴隨著龐大的消費(fèi)者群體和頻繁的車(chē)輛流動(dòng)，為了有效解決高峰時(shí)段停車(chē)難的問(wèn)題，項(xiàng)目引入了軟杰智能的上海智慧停車(chē)方案。該方案從而顯著提升了車(chē)位的利用效率，確保了停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的交通流暢。這一創(chuàng)新方案不僅優(yōu)化了停車(chē)體驗(yàn)，還進(jìn)一步提升了項(xiàng)目的整體服務(wù)品質(zhì)與形象。軟杰智能，以上海工匠精神，日以繼夜，以極高效率，在十五天內(nèi)完整交付上海南站智慧停車(chē)升級(jí)！讓上海南站智慧停車(chē)邁入停車(chē)新時(shí)代。
上海智慧停車(chē)、+車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)提高上海南站綜合交通樞紐出入口運(yùn)營(yíng)效率
軟杰智能精銳款一體機(jī)、智能道閘，收費(fèi)系統(tǒng)閘機(jī)、車(chē)位采集相機(jī)、LED剩余車(chē)位顯示屏、藍(lán)牙定位基站、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、管理服務(wù)器、電子地圖、定位及導(dǎo)航引擎服務(wù)、查詢(xún)機(jī)組成
采用上海智慧停車(chē)系統(tǒng)+車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，彰顯綜合交通樞紐高端形象。
公共交通樞紐上海南站、車(chē)流高峰期，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)車(chē)牌識(shí)別，多類(lèi)車(chē)牌快速識(shí)別放行，有效減少出入口擁堵，提升通行效率。
可實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)場(chǎng)多條通道的設(shè)備情況，保障車(chē)場(chǎng)運(yùn)行正常。
系統(tǒng)自帶一些應(yīng)急應(yīng)用管理功能，幫助停車(chē)場(chǎng)管理方做好數(shù)據(jù)備份，提升了運(yùn)營(yíng)方的數(shù)據(jù)安全保護(hù)能力。
提供網(wǎng)絡(luò)保障服務(wù)，即使斷網(wǎng)狀態(tài)下，設(shè)備仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障車(chē)場(chǎng)收益。
上海南站采用軟杰智能視頻車(chē)位反尋系統(tǒng)系統(tǒng)采用視頻泊位檢測(cè)采集、車(chē)輛自助抓拍識(shí)別為特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)路外停車(chē)場(chǎng)停車(chē)引導(dǎo)、反尋找車(chē)位一體的停車(chē)場(chǎng)泊位管理;具有快速停車(chē)、快速找車(chē)等優(yōu)點(diǎn)，有效提升泊位使用率及車(chē)主停車(chē)滿(mǎn)意度，用戶(hù)在駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)之前可通過(guò)查詢(xún)目的地停車(chē)場(chǎng)的剩余泊位情況，并且可點(diǎn)擊泊位進(jìn)行導(dǎo)航，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)之前通過(guò)百度或高德地圖導(dǎo)航至停車(chē)場(chǎng)，在進(jìn)入停車(chē)后，自動(dòng)切換至室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航車(chē)輛只選擇的泊位，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)如泊位已被占用，系統(tǒng)自動(dòng)分配空閑泊位只用戶(hù)移動(dòng)端上，并且進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航至此泊位進(jìn)行停放。
停車(chē)預(yù)約車(chē)位級(jí)停車(chē)預(yù)約服務(wù)是基于泊位管控車(chē)位鎖、移動(dòng)端預(yù)約小程序組成的泊位預(yù)約系統(tǒng)，用戶(hù)在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)之前通過(guò)移動(dòng)端查詢(xún)停車(chē)場(chǎng)的預(yù)約泊位狀態(tài)信息，并且進(jìn)行停車(chē)位預(yù)約，預(yù)約成功后泊位管控車(chē)位鎖對(duì)所預(yù)約的泊位進(jìn)行管控，禁止其他非預(yù)約車(chē)位駛?cè)胪＼?chē)，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)之前通過(guò)百度或高德地圖導(dǎo)航至停車(chē)場(chǎng)，在進(jìn)入停車(chē)后，自動(dòng)切換至室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)并且激活預(yù)約泊位，室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)輛駛?cè)氲剿A(yù)約的泊位，此時(shí)用戶(hù)通過(guò)移動(dòng)端點(diǎn)擊簽到，泊位管控車(chē)位鎖自動(dòng)落下，車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)。
停車(chē)場(chǎng)室內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)屏安裝于交叉路口引導(dǎo)屏顯示行車(chē)方向上的空車(chē)位數(shù)。引導(dǎo)屏采用燈箱與LED結(jié)合的方式，LED采用亮度點(diǎn)陣模塊，在陽(yáng)光直射下依然清晰可辨，固定信息為中英文顯示，室內(nèi)屏采用吊裝方式。引導(dǎo)屏的顯示數(shù)據(jù)可由管理電腦通過(guò)引導(dǎo)系統(tǒng)軟件進(jìn)行設(shè)置、修改，整個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，規(guī)劃在一個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)，車(chē)位攝像機(jī)固定IP地址，和車(chē)位編號(hào)綁定。用戶(hù)在返回停車(chē)場(chǎng)內(nèi)準(zhǔn)備取車(chē)時(shí)，可至取車(chē)查詢(xún)終端前，輸入自己的車(chē)牌號(hào)碼（支持模糊查詢(xún)），系統(tǒng)會(huì)顯示該停車(chē)場(chǎng)的平面電子地圖，并繪制由查詢(xún)點(diǎn)到車(chē)輛停車(chē)區(qū)域的最優(yōu)步行路線(xiàn)，供用戶(hù)參考，指導(dǎo)用戶(hù)快速到達(dá)車(chē)輛停放位置。
上海南站升級(jí)的全新智慧停車(chē)系統(tǒng)，預(yù)留了滿(mǎn)足上海停車(chē)G1G2的標(biāo)準(zhǔn)接口，后續(xù)將可以無(wú)縫升級(jí)，以達(dá)到系統(tǒng)未來(lái)的可持續(xù)迭代，以保證系統(tǒng)的先進(jìn)及實(shí)用性。
南站停車(chē)場(chǎng)采用軟杰智能視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)利用視頻探測(cè)器對(duì)車(chē)牌信息、車(chē)位狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別和采集，并用有線(xiàn)傳輸方式將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、車(chē)位占用狀態(tài)、車(chē)牌停放位置等信息均上傳至視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)平臺(tái)，軟杰智慧平臺(tái)再將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)下發(fā)至室外信息引導(dǎo)屏及反向?qū)ぼ?chē)觸摸查詢(xún)屏，告知車(chē)主各區(qū)域的剩余車(chē)位數(shù)量或車(chē)輛位置，進(jìn)行車(chē)位引導(dǎo)，上海松江站、上海南站通過(guò)智慧停車(chē)改造升級(jí)，讓上海通行體驗(yàn)提升了項(xiàng)目的市場(chǎng)吸引力和服務(wù)形象，彰顯國(guó)際化大都市品牌名片。
軟杰智能成立于2006年，公司基于AI智能識(shí)別、大數(shù)據(jù)處理為核心技術(shù)研發(fā)的智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)獲得高新技術(shù)、專(zhuān)精特新企業(yè)。主要從事“軟杰” 品牌的智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售。具有經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍，取得相關(guān)的發(fā)明專(zhuān)利和軟件著作權(quán)幾十項(xiàng)，并通過(guò)ISO 9001認(rèn)證，產(chǎn)品都通過(guò)公安三所檢測(cè)認(rèn)證，秉持“精益求精，追求卓越”的理念，持續(xù)在研發(fā)創(chuàng)新上不斷投入，以高品質(zhì)的產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為用戶(hù)創(chuàng)造最大的價(jià)值。提供涵蓋“停車(chē)預(yù)約、錯(cuò)峰共享、統(tǒng)一支付、信息采集發(fā)布、泊位管理、電子地圖、尋車(chē)導(dǎo)航、空泊位導(dǎo)航”等停車(chē)服務(wù)，全面提升停車(chē)效率，為城市級(jí)智慧停車(chē)提供完整的綜合解決方案。END
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