近段時(shí)間，新會(huì)公安分局交警大隊(duì)借助智能交通管理系統(tǒng)平臺(tái)，著手調(diào)整、優(yōu)化城區(qū)各大路口交通流，提高道路使用效率，緩解城區(qū)交通擁堵問題。一些團(tuán)體在調(diào)研新會(huì)智能交通系統(tǒng)之后，對(duì)該系統(tǒng)給予高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為其投入使用，為新會(huì)城區(qū)交通帶來較大變化，為市民出行帶來便利，可以說是“物有所值”。
根據(jù)宏觀監(jiān)測優(yōu)化10個(gè)路口
梁先生住在會(huì)城東甲村，上班的地方卻在新會(huì)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，每天他都要開摩托車經(jīng)過新會(huì)電大路口。近日，他發(fā)現(xiàn)，在通過這一路口時(shí)，排隊(duì)的次數(shù)減少了。
原來，路口原來的一條直行車道變?yōu)樽筠D(zhuǎn)車道，使左轉(zhuǎn)車道增加至兩條，從而增加車流左轉(zhuǎn)通行的能力。“這里左轉(zhuǎn)的車輛本來就多，現(xiàn)在增加一條左轉(zhuǎn)車道，路口的確暢順了許多。”對(duì)于交警部門的做法，梁先生顯得十分滿意。
而這一改變，在很大程度上得益于智能交通系統(tǒng)。據(jù)新會(huì)公安分局交警大隊(duì)副大隊(duì)長陳奕山透露，自10月中旬以來，他們借助智能交通系統(tǒng)這一平臺(tái)，組織相關(guān)人員對(duì)城區(qū)各大路口進(jìn)行調(diào)研，重新調(diào)整、優(yōu)化路口的交通流方案，最大限度提高道路通行能力。目前，除新會(huì)電大路口之外，新會(huì)公安分局交警部門還對(duì)新會(huì)華僑中學(xué)路口東侯進(jìn)口道、新會(huì)大道帝臨南路口北進(jìn)口道（肇康市場往新會(huì)大道方向）、會(huì)城大道與新峰路交叉口東進(jìn)口道（蓬江往新會(huì)方向）、新樂路城軌站路口、西環(huán)路奇榜環(huán)形島路口、龍興花園城北路和惠民西路交叉口、會(huì)城大道裕安路口、中心南路信合大廈路口、三和大道交警大隊(duì)路口等10個(gè)路口的交通流向進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。
民生路、尚書街、廠邊街相鄰且周邊擁有多家小學(xué)及幼兒園，每逢上放學(xué)時(shí)段，這里的交通堵塞都較為嚴(yán)重。對(duì)此，新會(huì)公安分局交警部門正對(duì)該3條路段進(jìn)行禁止左轉(zhuǎn)的單行測試。
“我們爭取每星期調(diào)研一兩個(gè)路口，然后重點(diǎn)改進(jìn)一個(gè)路口。”陳奕山表示，依賴于智能交通系統(tǒng)這一平臺(tái)，交警部門將對(duì)會(huì)城城區(qū)交通進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，目前根據(jù)實(shí)際測試已基本形成一個(gè)相對(duì)合理的調(diào)整方案，并將于近期邀請(qǐng)省、市相關(guān)部門進(jìn)行論證。
每日直播路面狀況10多次
從11月13日起，新會(huì)公安分局與新會(huì)廣播電臺(tái)互相合作，通過電臺(tái)在一天的多個(gè)時(shí)段里分別對(duì)道路交通狀況進(jìn)行即時(shí)播報(bào)，為車主交通出行提供第一手的信息。
采訪中，不少小車車主表示，如今他們在開車時(shí)，已形成打開電臺(tái)收聽即時(shí)交通狀況的習(xí)慣，盡量避開擁堵道路，方便出行，節(jié)約時(shí)間。
進(jìn)入11月份以來，新會(huì)會(huì)城城區(qū)外圍的多條道路同時(shí)開工維修，尤其是新會(huì)大道、啟超大道這兩條主干道的維修工程同時(shí)施工，給市民出行造成不便。“如果沒有智能交通系統(tǒng)的投入，像新會(huì)大道這樣的過境公路，在交通繁忙時(shí)段可能早已陷入癱瘓狀態(tài)。”陳奕山表示，借助于智能交通系統(tǒng)，民警可以全面了解道路的車流情況，并通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，及時(shí)調(diào)整路口的信號(hào)燈配時(shí)，通過交通導(dǎo)流信息顯示屏實(shí)時(shí)指引即將進(jìn)入擁堵路段的車輛及時(shí)繞道，避免交通擁堵進(jìn)一步加劇。
社會(huì)各界廣泛關(guān)注智能交通系統(tǒng)
新會(huì)智能交通系統(tǒng)自啟用以來，便深受社會(huì)各界關(guān)注，新會(huì)公安分局也廣開門路，除了利用網(wǎng)上“平安新會(huì)”微博平臺(tái)，與各位網(wǎng)民進(jìn)行互動(dòng)之外，還積極邀請(qǐng)社會(huì)各界前來考察，并以“新會(huì)交通大家談”形式，聽取各方意見，從而更好改進(jìn)工作。
11月19日，區(qū)人大常委會(huì)組織人大代表調(diào)研了新會(huì)智能交通系統(tǒng)，人大代表們認(rèn)為，系統(tǒng)切實(shí)解決交通難點(diǎn)、民生問題，讓執(zhí)法更加規(guī)范化、人性化、高效化，使全區(qū)交通管理工作實(shí)現(xiàn)科技進(jìn)步，使市民出行更安全。
“可以看出，交警部門做了大量工作，智能交通系統(tǒng)作用也很大。”11月21日，民建新會(huì)區(qū)委員會(huì)10多名委員調(diào)研了智能交通系統(tǒng)，主委張贊天對(duì)智能交通系統(tǒng)贊賞有加。他表示，智能交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了向科技要平安、要效率的特性，為交警部門在調(diào)整優(yōu)化道路交通流提供了科學(xué)的決策依據(jù)。
民建新會(huì)區(qū)委員會(huì)副主委葉榮杰則指出，智能交通系統(tǒng)可以帶來很多改變，但不意味著有了它就能完全解決交通堵塞問題，“會(huì)城城區(qū)面臨著車多、人多、道路基礎(chǔ)建設(shè)滯后的困境，城區(qū)要治堵，關(guān)鍵還是要城市擴(kuò)容，依據(jù)城區(qū)總體規(guī)劃，拉開城市骨架，重點(diǎn)發(fā)展南新區(qū)，讓人流、車流不再集中在原有的城區(qū)區(qū)域。”
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