近幾日，細(xì)心的成都市民不難發(fā)現(xiàn)，在二環(huán)高架路上，代表最高限速的數(shù)字從60漸漸被改成80……昨日，市交管局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整二環(huán)高架路及底層道路機(jī)動(dòng)車限速的通告》(下簡(jiǎn)稱“《通告》”)，公布了最新的限速調(diào)整方案。從今日起，二環(huán)高架路主道、底層道路及各處上、下匝道和彎道的最高限速將普遍上調(diào)。
橋上主道限80
橋下限60
根據(jù)《通告》，二環(huán)高架路主道機(jī)動(dòng)車最高行駛車速不得超過(guò)80公里/小時(shí)，底層道路機(jī)動(dòng)車最高車速不得超過(guò)60公里/小時(shí)。之前，二環(huán)高架路最高限速每小時(shí)60公里、底層道路最高限速每小時(shí)40公里。不過(guò)，從二環(huán)高架路5月28日全線通車以來(lái)，三個(gè)月試運(yùn)行期內(nèi)，高架橋面車速不超過(guò)80公里/小時(shí)、底層不超過(guò)60公里/小時(shí)的車輛不予處罰。
“從運(yùn)行情況看，由于高架橋面只允許小客車通行，實(shí)際交通環(huán)境較設(shè)計(jì)環(huán)境更好，具備提速的可能性。”市交管局副局長(zhǎng)周斌表示。同時(shí)，由于二環(huán)路底層為雙向六車道及以上道路，在流量較少的情況下，通過(guò)實(shí)地駕駛測(cè)試，平峰時(shí)段平均行程車速可達(dá)30公里/小時(shí)，短時(shí)間、短距離內(nèi)車速可以達(dá)到60公里/小時(shí)。因此，將底層限速標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為60公里/小時(shí)，“更能在確保安全的情況下充分發(fā)揮底層道路的交通功能”。
平行匝道：
上橋限60下橋限50
二環(huán)高架路沿途的上、下橋匝道的限速也作出了調(diào)整。除萬(wàn)年路外側(cè)上行匝道因?yàn)樨Q曲線超標(biāo)限速為40公里/小時(shí)外，平行式上橋匝道限速基本上統(tǒng)一為60公里/小時(shí)，平行式下橋匝道限速基本上統(tǒng)一為50公里/小時(shí)。
本次調(diào)整后，最高限速60公里/小時(shí)的平行式上橋匝道有17條，最高限速50公里/小時(shí)的平行式下橋匝道有15條。
成溫射線的各條上下橋匝道，也參照新的標(biāo)準(zhǔn)一并調(diào)整。
“提高匝道限速，有利于緩解底層道路排隊(duì)上高架的擁堵?tīng)顩r。”周斌表示。
定向匝道：
分段限速18處急彎限速30
二環(huán)路共有定向匝道33條，此次調(diào)整中，定向匝道的限速因地制宜地設(shè)置為30~50公里/小時(shí)。在彎道比較緩時(shí)限速50公里/小時(shí)，在彎道比較急時(shí)，分段限速，急彎部分限速30公里/小時(shí)、直線段限速50公里/小時(shí)。共有18處帶有急彎的定向匝道實(shí)行“分段限速”。而其余定向匝道中，有9條限速50公里/小時(shí)，6條限速40公里/小時(shí)。
底層“綠波帶”擴(kuò)寬
車輛一次過(guò)兩三個(gè)路口
昨日，市交管局透露，為了讓二環(huán)路方向更加順暢，交警將增加二環(huán)底層道路沿二環(huán)路方向的“綠波”帶寬，“保證大部分車輛能一次性通過(guò)相鄰的2至3個(gè)路口。”
市交管局副局長(zhǎng)周斌介紹說(shuō)，交警采用人工優(yōu)化配時(shí)的方式，通過(guò)合理調(diào)配相鄰路口的信號(hào)周期，增加二環(huán)路方向的“綠波”帶寬，保證大部分車輛能一次性通過(guò)相鄰的2至3個(gè)路口，特別是經(jīng)過(guò)主要路口后一般能一次性通過(guò)相鄰支路口，盡可能減少因等待信號(hào)造成的車輛延誤。
限速
標(biāo)志
300米外1個(gè)
100米外1個(gè)
在此次限速標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整前，曾有司機(jī)反映，在二環(huán)高架路上臨近匝道的路段，由于主道與匝道的限速不同，車輛臨近匝道口才發(fā)現(xiàn)限速標(biāo)志，要迅速降到規(guī)定車速以內(nèi)有些突然，也存在一定的隱患。此次，為便于廣大駕駛員更好、更快地適應(yīng)高架橋面的限速變化，在限速調(diào)整的同時(shí)，交管部門按照“提前預(yù)告、逐級(jí)提示”的原則，在限速標(biāo)準(zhǔn)變化前方路段增設(shè)了限速預(yù)告提示標(biāo)志。
市交管局科規(guī)處優(yōu)化科科長(zhǎng)周偉潮介紹說(shuō)，限速預(yù)告提示標(biāo)志分為兩級(jí)提示，第一級(jí)的提示牌在距離匝道前約300米處，第二級(jí)的提示牌則在距離匝道前約100米處。請(qǐng)司機(jī)看到限速預(yù)告提示后，及時(shí)調(diào)整和控制車速，保持安全行駛狀態(tài)。
交警提醒，從匝道駛?cè)攵h(huán)高架路主道的車輛請(qǐng)注意避讓主道行駛車輛;駛離二環(huán)高架路主道的車輛請(qǐng)?zhí)崆白儞Q車道，減速駛?cè)朐训馈?/p>
解讀
試運(yùn)行兩個(gè)多月
二環(huán)提速必要可行
“經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的試運(yùn)行，我們對(duì)二環(huán)高架系統(tǒng)有了更加清楚、直觀的認(rèn)識(shí)……調(diào)整二環(huán)快速路系統(tǒng)限速值是必要的、也是可行的。”市交管局副局長(zhǎng)周斌表示。
市交管局局長(zhǎng)李文勝表示，《通告》旨在充分發(fā)揮二環(huán)高架路的城市快速路功能，進(jìn)一步提高通行效率，保障交通安全。依據(jù)《通告》的規(guī)定，本次發(fā)布的《通告》自2013年8月12日起施行，有效期至2016年5月30日。
事故過(guò)半是追尾
近期，市交管局對(duì)二環(huán)高架路和底層道路全線行程速度進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果顯示，目前，二環(huán)高架路和底層道路交通狀況總體良好。
從事故統(tǒng)計(jì)分析看，5月28日至7月31日，二環(huán)高架橋上發(fā)生交通事故111件(4起涉及傷人)，其中追尾事故58起，占總事故的52%左右，每天平均發(fā)生1起追尾交通事故，無(wú)重大交通事故發(fā)生。
近千電子眼覆蓋
據(jù)市交管局介紹，在新二環(huán)上，有近1000套電子眼，加上300套快速公交車載電子眼，對(duì)各類交通違法行為進(jìn)行抓拍。其中，二環(huán)高架上有300余套，橋下有600余套。此外，在二環(huán)路沿途，還設(shè)置有44個(gè)高點(diǎn)監(jiān)控，能夠?qū)?8公里多的二環(huán)高架全線實(shí)現(xiàn)全監(jiān)控。
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