去年，重慶市被確定為全國(guó)"公交都市"創(chuàng)建的首批15個(gè)示范城市之一。什么是"公交都市"？它又會(huì)給市民的出行帶來(lái)哪些變化？20日，重慶市運(yùn)管局局長(zhǎng)李方宇做客華龍網(wǎng)進(jìn)行了介紹。
公共交通免費(fèi)優(yōu)惠換乘全年可為市民省約五億元
李方宇介紹，所謂"公交都市"，就是以公共交通引領(lǐng)城市的發(fā)展，讓公共交通在城市交通運(yùn)輸中扮演更重要的角色，發(fā)揮更重要的作用。其中，一項(xiàng)非常重要的工作就是要提高公交出行分擔(dān)率。根據(jù)"公交都市"試點(diǎn)城市的建設(shè)要求，公交出行分擔(dān)率這個(gè)硬指標(biāo)要達(dá)到50%以上，目前我市才35%，因此，在下一步"公交都市"創(chuàng)建工作中，還有很多工作要做。
"圍繞’公交都市’創(chuàng)建工作，我們重點(diǎn)抓了六個(gè)方面。"李方宇說(shuō)，一是加大政府補(bǔ)貼力度，降低群眾出行成本。今年1月起，主城區(qū)實(shí)施了公共交通"1小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘"政策。二是強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善公交運(yùn)行條件，在新建區(qū)域的道路建設(shè)中，按照300至500米標(biāo)準(zhǔn)，同步預(yù)留、規(guī)劃公交停靠站點(diǎn)。三是實(shí)施錯(cuò)時(shí)上下班制度，一定程度上緩解了高峰乘車擁擠。
李方宇解釋，所謂"1小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘"政策，是指市民在1小時(shí)之內(nèi)換乘公交、軌道等公共交通工具時(shí)，票價(jià)低于或等于乘車票價(jià)2元的，可享受免費(fèi)換乘；換乘票價(jià)高于2元的，最高可享受2元優(yōu)惠。今年8月1日開(kāi)始，這項(xiàng)優(yōu)惠政策又?jǐn)U大到了長(zhǎng)江索道、兩路口扶梯、凱旋路電梯等所有公共交通工具。
李方宇表示，截至9月30日，累計(jì)享受"免費(fèi)·優(yōu)惠換乘"的旅客流量已突破1.77億人次，全年可為市民節(jié)約出行成本約5億元。
建智能公交平臺(tái)實(shí)現(xiàn)公共交通的信息共享
"四是我們正在積極應(yīng)用信息技術(shù)，提升公交發(fā)展水平。"李方宇說(shuō)，正在建設(shè)的"智能公交營(yíng)運(yùn)管理平臺(tái)"，將實(shí)現(xiàn)公共交通的信息共享，屆時(shí)會(huì)提供更多的出行信息，方便大家出行。
此外，積極推廣"一卡通"。目前主城區(qū)公交IC卡突破689萬(wàn)張，刷卡乘車率達(dá)到70%。李方宇表示，這一工作正在向各區(qū)縣延伸。
"還有就是推廣清潔能源汽車，實(shí)現(xiàn)公交綠色發(fā)展。"李方宇說(shuō)，目前，主城區(qū)公共汽車已經(jīng)全部使用CNG清潔能源，走在全國(guó)前列。
李方宇表示，通過(guò)"公交都市"創(chuàng)建，提升公交服務(wù)能力，改善公交出行的便捷性，將讓大家愿意乘公交、更多乘公交。
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