2012年的8月9號(hào)開始，深圳的城市主干道——北環(huán)路，成為了深圳首條智能科技交通管理示范路，半年來(lái)，交通違法行為和事故率大幅下降。深圳市交警局表示，將會(huì)有計(jì)劃地在全市主干道、快速干道、重要隧道等重點(diǎn)路段，推廣“北環(huán)科技管理示范路”模式。深圳“智能交通”首先試水，在業(yè)界備受關(guān)注。
專家認(rèn)為，目前在全國(guó)范圍內(nèi)，深圳已經(jīng)走在了打造“智慧城市”的前列，但是，還有哪些問(wèn)題和需要改進(jìn)的地方呢？3月25日上午，在“智慧城市中的視頻分析與評(píng)測(cè)”論壇上，20多位兩院院士、專家學(xué)者，為更好更快地打造“智慧深圳”，建言獻(xiàn)策。
記者了解到，“電子地圖”、“全球定位系統(tǒng)”等內(nèi)容，已經(jīng)納入北上廣深等國(guó)內(nèi)一線城市智能交通發(fā)展規(guī)劃之中。即將面市的“電子地圖”，主要是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，動(dòng)態(tài)地、直觀地反映城市道路交通的狀況。首先是電子攝像頭從各條馬路捕捉交通流量信息，傳輸?shù)娇刂浦行模?jīng)控制中心處理，在電腦地圖上以不同色彩反映出來(lái)，不僅使交警部門對(duì)道路情況了如指掌，也能讓所有交通參與者，實(shí)時(shí)了解道路狀況。
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