近日，從《珠海市智能交通系統(tǒng)規(guī)劃》的專(zhuān)家評(píng)審會(huì)上獲悉，珠海計(jì)劃在5年內(nèi)投入6.6億元，建設(shè)智能交通八大系統(tǒng)，公交卡也將實(shí)現(xiàn)各種出行方式的“一卡通”。
看點(diǎn)15年投6.6億建8大系統(tǒng)
據(jù)了解，《珠海市智能交通系統(tǒng)規(guī)劃》由上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院編制，按照規(guī)劃要求，珠海將建成一個(gè)綜合交通信息中心，具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、共享、融合和決策支持的功能。
市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，在智能交通的建設(shè)過(guò)程中，將整合交通、公安、城市管理等交通相關(guān)領(lǐng)域的信息資源，明確道路交通、公交、公路、停車(chē)、港口、口岸、樞紐等接入綜合交通信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)內(nèi)容和各種技術(shù)要求。各部門(mén)和相關(guān)行業(yè)之間的交通信息將可自由互聯(lián)和交換，實(shí)現(xiàn)全市交通運(yùn)營(yíng)狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控和指揮調(diào)度。
規(guī)劃預(yù)計(jì)近5年內(nèi)要投入6.6億元，建設(shè)智能交通的8大系統(tǒng)，即綜合交通信息平臺(tái)、區(qū)域交通信號(hào)控制系統(tǒng)、智能公共交通調(diào)度系統(tǒng)、公路網(wǎng)交通監(jiān)控系統(tǒng)、靜態(tài)交通智能化系統(tǒng)、基礎(chǔ)交通數(shù)據(jù)采集外場(chǎng)設(shè)備布置及傳輸匯聚工程、出行者信息服務(wù)系統(tǒng)、交通應(yīng)急監(jiān)測(cè)及輔助決策支持。
看點(diǎn)2掃二維碼就知公交信息
根據(jù)規(guī)劃目標(biāo)，將在2015年前完成香洲主城區(qū)內(nèi)主要道路的交通數(shù)據(jù)采集建設(shè)；在2020年前實(shí)現(xiàn)香洲主城區(qū)交通數(shù)據(jù)采集的全覆蓋，并完成斗門(mén)區(qū)、金灣區(qū)、橫琴新區(qū)和人工島等區(qū)域主要道路的信息采集建設(shè)；到2030年前，將完成全市所有信控路口的信息采集，并實(shí)現(xiàn)珠、中、江交通信息的共享互通。
規(guī)劃單位負(fù)責(zé)人介紹，在本次智能交通的規(guī)劃中，將結(jié)合最新的4G通信技術(shù)，可以把關(guān)鍵路段、主要車(chē)輛上裝設(shè)的攝像機(jī)獲取的道路交通情況視頻，上傳至市交通信息中心，供突發(fā)事件、上下班高峰時(shí)段、節(jié)假日高峰時(shí)交通節(jié)目的播報(bào)，通過(guò)視頻信息的發(fā)布，方便出行者選擇錯(cuò)峰或錯(cuò)時(shí)出行。
這些信息的查詢(xún)還將支持車(chē)載終端、智能手機(jī)、大屏幕顯示、APP專(zhuān)業(yè)服務(wù)軟件等，出行者利用隨身攜帶的個(gè)人通信設(shè)施，查詢(xún)到所需的交通信息。公交站臺(tái)將引入二維碼的服務(wù)，只要用手機(jī)掃一掃，就可以知道公交車(chē)輛換乘、運(yùn)行位置、線路站點(diǎn)走向變化、充值點(diǎn)查詢(xún)、失物招領(lǐng)公告等信息。
看點(diǎn)3或建出租車(chē)拼車(chē)系統(tǒng)
目前，珠海公交IC卡“通達(dá)卡”適用于珠海市內(nèi)的公共汽車(chē)、柏寧自營(yíng)出租車(chē)，實(shí)現(xiàn)了與中山、珠中澳的互通。規(guī)劃提出了珠海公交“一卡通”的目標(biāo)，認(rèn)為應(yīng)該在最近5年之內(nèi)，推行港珠澳長(zhǎng)途、公交、出租、船票的一卡通，針對(duì)外地游客可推出一卡通1日票、3日票或定值卡等，多設(shè)置車(chē)船聯(lián)票自動(dòng)售票機(jī)，可以在機(jī)場(chǎng)、城際軌道、有軌電車(chē)等交通樞紐區(qū)，實(shí)現(xiàn)自助式旅游路徑規(guī)劃和聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票。
除了公交，出租車(chē)的管理也引人關(guān)注。規(guī)劃提出，本著“提高合乘容量”以及“低碳綠色交通”的目標(biāo)，推薦珠海建立出租車(chē)拼車(chē)系統(tǒng)。
“目前，國(guó)內(nèi)外多個(gè)城市都推出了出租車(chē)合乘系統(tǒng)，比如北京就鼓勵(lì)乘客合乘出租車(chē)，特別是早晚高峰時(shí)段，合乘者各付共同路段車(chē)費(fèi)的60%，并可以打印多份發(fā)票。”該負(fù)責(zé)人介紹，出租車(chē)拼車(chē)系統(tǒng)利用信息化技術(shù)手段，合并相似行駛路徑上的乘客上一輛車(chē)，并通過(guò)目前出租車(chē)已具備的相關(guān)技術(shù)，向出租車(chē)司機(jī)提供最優(yōu)化的行駛路線，提高出租車(chē)的合乘容量和周轉(zhuǎn)率。
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